이는 지난 11.5일 제6차 녹색성장위원회에 보고된「녹색교통 추진전략」의 일환으로 추진되는 것으로, 고속도로 본선의 교통 혼잡이 악화되기 이전에, 본선으로 유입되는 교통수요를 적절히 관리함으로써, 본선 지정체를 완화하기 위한 것이다.
*「영업소 진입교통량 자동조절 시스템」이란, 고속도로 본선의 지정체 현황(구간 및 길이)을 실시간으로 파악하여 일정 기준 이상의 지정체가 발생하는 경우, 본선에 진입하는 영업소의 차로수를 자동 조절하여 본선의 지정체 악화를 예방하는 시스템
본 시스템은 추석연휴 기간에 경부선 기준, 지정체 구간 14km 및 지속시간 5시간을 단축시켰던 것으로 나타나, 주말에 적용시, 주말 고속도로의 상습 지정체 완화를 통한 교통소통 개선 및 탄소배출 저감 등에 기여할 것으로 전망된다.
본 시스템의 운영방안은,
(조절대상 영업소) 조절대상 영업소는 주말 혼잡이 극심한 주요 고속도로 4개 노선의 상행 15개, 하행 18개 영업소이며,
* 경부선(수원, 기흥IC 등 5개소), 서해안선(비봉, 서평택 등 8개소), 영동선(군포, 북수원IC 등 8개소), 중부선(곤지암IC 등 3개소)
* 경부선, 서해안선 영동선 40km 이하, 중부선 20km 이하로 관리
- 단, 진입 조절시 최소한의 진입보장을 위해, 최소 2개차로(하이패스 1차로, 일반 1차로)는 상시 개방된다.
(조절시스템) 한국도로공사 교통센터와 각 영업지사 간 자동 전산시스템 구축을 통해, 본선의 지정체 현황을 실시간으로 파악하여, 기준 이상의 지정체가 발생하는 경우, “교통센터→영업소”간 조절지시가 내려져 영업소 진입 교통량을 조절하게 된다.
(홍보방안) 대상 영업소 진입부 및 인근 주요 교차로의 전자전광판(VMS) 및 안내 입간판을 활용하여 안내 문안을 홍보할 예정이며, 교통방송, 로드플러스 홈페이지 등을 통한 지속적인 홍보로 이용자의 혼란을 최소화 할 계획이다.
향후 본 시스템의 도입·운영을 통해, 최대 서행길이 150km 및 서행 지속시간 1.2시간 단축이 예상되며, 이를 통해 통행시간 절감, CO2 배출량 저감, 대기오염 절감편익이 발생할 것으로 추정된다.
향후 6개월(‘09.12월말～’10.6월) 동안 시범 운영을 통해 시행간 문제점 도출 및 효과 분석을 실시하고, 그 결과를 바탕으로 개선방안을 마련 후 ‘10.6월 본격 시행할 예정이며, 평일 확대 적용방안도 검토할 계획이다.
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