안성 고속도로 건설현장 교량상판 붕괴···4명 사망·6명 부상(종합2보)

안성 고속도로 공사장 교량 붕괴 현장. /연합뉴스

소방당국 "빔 거치작업 중 사고 발생"···'국가소방동원령' 발령
시공사 "원인 규명 적극 협조"···당국, 수사·대책본부 편성

[시사코리아저널=이선우 · 박병건 기자 /일부 연합뉴스] 서울세종고속도로 건설 현장에서 25일 교각 위에 설치 중이던 교량 상판이 무너져 내리면서 상부에서 추락한 근로자 10명이 숨지거나 다치는 어처구니 없는 사고가 발생했다.

관계당국은 '빔'이라고 불리는 교량 상판을 거치하는 과정에서 사고가 난 것으로 추정하고, 현장 감식 등을 통해 자세한 경위를 조사할 방침이다.

◈ 최대 높이 52ｍ···교각 위 올려놓은 상판 붕괴

25일 오전 9시 49분께 경기 안성시 서운면 산평리 서울세종고속도로 천안~안성 구간 9공구 천용천교 건설 현장에서 교각에 올려놓았던 상판 4개가 떨어져 내렸다.

이로 인해 상부에서 작업 중이던 10명이 바닥으로 추락하면서 4명이 숨지고, 6명이 다쳤다.

사상자의 성별은 모두 남성이며, 나이대는 40대 후반~60대 중반이다. 국적은 한국인 7명, 중국인 3명으로 파악됐다.

당초 사망자는 2명으로 발표가 됐으나, 병원으로 옮겨진 중국인 중상자 1명이 추가로 사망하고, 사고 발생 4시간 30여분 만인 오후 2시 22분 마지막으로 구조된 한국인 1명이 심정지 상태로 발견돼 숨지면서 사망자가 모두 4명으로 늘었다.

부상자 6명은 아주대병원와 단국대병원, 한림대병원 등으로 분산 이송돼 치료를 받고 있다. 이들 중 5명은 중상, 1명은 경상이다.

사고가 난 교각의 높이는 구간별로 다르지만, 최고 52ｍ이며, 상판이 떨어진 구간 거리는 210ｍ로 알려졌다.

소방당국은 사고 발생 10여분 만에 대응 2단계를 발령했다가 뒤이어 비상발령을 '국가소방동원령'으로 격상했다.

이에 따라 현장에는 경기, 충남, 충북의 소방력은 물론 전국의 119특수구조대, 119화학구조센터 대원과 장비를 투입했다.

소방청장은 특정 시도의 소방력으로는 재난에 대응하기 어렵거나 국가 차원에서 소방력을 재난 현장에 동원할 필요가 인정될 때 동원령을 발령할 수 있다.

안성 고속도로 공사장 교량 붕괴 현장. /연합뉴스

◈ 빔 설치 중 '와르르'···붕괴 사고 왜 났나

이날 사고는 '런처'라고 불리는 크레인을 이용해 빔을 교각 위에 거치하던 중에 발생했다고 소방당국은 밝혔다.

상행선에는 이미 빔을 설치한 상태이고, 하행선에는 설치를 위한 준비하는 작업이 이뤄지고 있었는데, 갑자기 붕괴 사고가 났다는 것이다.

소방당국은 "설치돼 있던 빔이 무너진 것은 아닌 것으로 보인다"며 "고정이 안 돼 있었던 점에 미뤄 설치 중 사고가 난 걸로 추정된다"고 했다.

사고 당시 이곳을 지나던 백해용(32) 씨의 차량 블랙박스에 찍힌 영상을 보면, 백씨의 차가 천용천교 건설 현장 아래를 지나간 직후 교량 상판이 마치 태권도 선수가 송판을 격파하듯 가운데 부분이 두 동강 나며 무너져 내린다.

상판을 받치고 있는 교각은 두 개씩 짝을 지어 일렬로 서 있는데, 위에 올려진 상판이 시차를 두지 않고 거의 동시에 붕괴했다.

백씨는 "우르르 쾅쾅 대포 터지는 소리가 들려서 뒤를 돌아봤는데 사고가 나 있었다"고 전했다.

언론에 보도된 사고 장면을 본 이송규 한국안전전문가협회장은 "빔을 설치하는 과정에서 하중이 한쪽으로 쏠리는 편하중이 작용한 것으로 보이고, 빔 하나가 무너지면서 연결된 다른 빔들이 줄줄이 도미노처럼 떨어진 것"이라고 진단했다.

사고 원인과 관련해서는 여러 추측이 나오고 있지만, 이제 막 소방당국의 구조 작업이 종료됐을 뿐, 경찰의 수사가 이뤄진 것이 없어 섣불리 사고 원인을 논할 수는 없는 상황이다.

◈ 수사 및 대책본부 편성···중대재해처벌법 적용 여부도 검토

고용노동부는 사고 발생 직후 산재예방감독정책관을 현장에 급파하고 관할 고용노동지청에서 현장 출동해 해당 작업 및 동일한 작업에 대해 작업 중지를 명령했다.

노동부는 사고 원인 조사를 통해 산업안전보건법 및 중대재해처벌법 적용 여부를 검토할 방침이다

아울러 국토교통부를 중심으로 구성된 사고대책본부에 관계기관으로 참여해 적극적인 지원을 할 계획이다.

안성을 관할하는 경기남부경찰청의 경우 형사기동대를 중심으로 78명 규모의 수사전담팀을 편성하고, 본격적인 수사에 착수했다.

안성시는 서운면사무소에 대책본부를 설치해 피해자 가족에 대한 지원 등을 할 예정이다.

안성 고속도로 공사장 교량 붕괴 현장. /연합뉴스

시공사인 현대엔지니어링은 입장문을 내 "조속한 현장 수습과 정확한 사고 원인 규명을 위해 관계기관에 적극 협조하고 있다"고 밝혔다.

그러면서 "당사 시공 현장의 인명사고로 소중한 생명을 잃고, 부상을 입은 분들께 진심으로 머리 숙여 사과드린다"고 덧붙였다.

전체 134㎞인 서울세종고속도로는 크게 수도권(안성~구리·총 길이 72㎞), 비수도권(세종~안성·오송지선 포함 62㎞) 구간으로 나뉜다.

수도권은 올해 1월 1일 개통됐고, 세종∼안성 전체 구간은 2026년 말 준공 예정이다.

사고가 난 지점은 세종∼안성 구간에 포함돼 있다.

이선우 기자 lsw102424@naver.com