［시사코리아저널 이우근 기자］경북도는 지난 5일 오후 2시 울진군 왕피천 둔치에서 김관용 경북도지사, 강석호 국회의원, 여형국 국토교통부 제2차관, 임광원 울진군수, 이세진 울진군의회 의장을 비롯한 내외빈, 주민 등 500여명이 참석한 가운데 동해중부선 영덕~울진~삼척간 철도 연결공사 기공식을 열었다.

동해안 지역의 유일한 교통망인 국도 7호선을 보완하고 부산, 울산, 포항 지역의 산업물동량 수송을 위한 동해선 포항~삼척간 철도건설사업은 단선 일반철도 166.3km를 3조3천785억원을 투자해 2018년 완공하게 된다.

▲ 경북도는 지난 5일 울진군 왕피천 둔치에서 김관용 경북도지사, 강석호 국회의원, 관련기관 단체장 등 500여명이 참석한 가운데 동해중부선 철도 기공식을 가졌다.

우선 포항~영덕구간 44.1km는 2009년 착공해 2016년 12월 개통을, 이번에 기공식을 가진 영덕~삼척 구간 122.2km는 2018년 12월 개통을 목표로 추진하게 된다.

또 이와 연계한 포항~경주~울산간 동해남부선 복선전철화사업은 연장 76.5km의 고속복선전철을 2조4천481억을 투입해 건설하는 사업으로 포항~경주간 34.6km는 올해 말 우선 개통하고, 경주~울산간 41.9km 구간은 2018년 완료를 목표로 추진중이다.

이 사업이 완료되면 동해안 부산~울산~신경주~포항까지 48분(16분 단축), 포항~삼척까지 1시간 35분(95분 단축)이면 도달하게 된다.

특히, 동해중·남부철도는 부산~울산~포항~영덕~울진~삼척을 연결하는 국토의 U자형 개발 핵심사업이자 최종적으로 田자형 국토개발을 완성 할 수 있는 핵심 친환경 SOC사업으로 동해안 청정지역과 어울리는 녹색교통망으로 거듭나게 된다.

나아가 SRX(Silk Road eXpress) 즉, 남북철도와 대륙철도인 중국횡단철도(TCR, Trans Chinese Railway), 시베리아횡단철도(TSR)를 연결하는 한반도종단철도(TKR)중 최단거리 노선으로 우리나라의 대륙진출 통로가 될 국가의 주요 핵심철도망으로 유라시아 이니셔티브(initiative) 실현을 위해 추진에 박차를 가한다는 방침이다.

김관용 경북도지사는 축사를 통해 “동해선철도건설사업이 개통되면 주민 교통편의 제공과 농산물수송 물류비용 절감, 관광객 증가 및 포항의 철강단지와 울산의 조선, 자동차산업과 직결되는 산업철도망 구축으로 청정지역 동해안 경제권이 한층 더 활성화 될 것으로 기대된다”면서 “지역발전의 중심축이 될 동해선 철도건설사업의 조기 준공을 위해 최선의 노력을 다할 계획”이라고 밝혔다.

이우근 기자  lwk132@naver.com

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