[시사코리아저널 김연학 기자] 세월호 참사의 아픔이 채 가시기도 전에 또다시 선박 침몰사고가 발생해 1명이 사망하고, 50여명이 실종됐다.

사조산업의 1753t급 명태잡이 트롤선인 ‘501 오룡호’(선장 김계환·46)는 지난 1일 오후 2시 20분께(한국시간) 러시아 극동 추코트카주 인근 서베링해에서 조업 중 침몰했다.

▲ 침몰한 사조산업 1753t급 명태잡이 트롤선 ‘501 오룡호’.

이 가운데 외국인 선원 7명과 한국인 선원 1명 등 8명이 구조됐으나, 한국인 선원은 저체온증으로 구조 직후 사망했다. 구조된 외국인은 러시아 감독관과 인도네시아 선원 5명, 필리핀 선원 1명이다.

사고 직후 인근 해역에 조업 중이던 우리나라 어선과 러시아 어선 등 4척이 긴급 구조에 나섰으나 기상 상황이 열악해 어려움을 겪고 있는 것으로 알려졌다.

이 선방은 기상 악화에도 불구하고 무리하게 조업을 강행하다 변을 당한 것으로 분석되고 있다.

사고 당시 다른 선박에 있던 한국인감독관은 “사고 신고를 받고 501오룡호를 향해 이동했지만 강풍이 불어 (사고 발생 1시간40분이 지난) 오후 4시께서야 접근할 수 있었다”고 전했다.

감독관은 초속 20m의 강한 바람과 파도가 4m 정도로 높게 일고 있고 어두워진데다 사고해역에 부유물들이 많아 구조작업에 어려움이 있다고 당시 상황을 이처럼 기록했다.

이 선박은 결국 이날 오후 5시께 북위 61도 54분, 서경 177도 9분 위치(러시아 베링해)에서 침몰했다.

외교부는 주블라디보스토크 총영사관 등 현지 재외공관을 통해 러시아 국경수비대와 극동비상사태부 등 관계기관에 “선원 수색과 구조 작업을 최대한 신속하게 진행해 달라”고 요청했다.

한편 사고 선박은 명태잡이 트롤선으로 스페인에서 건조된 지 36년 된 노후 선박이다. 사조산업은 2010년 이 선박을 사들여 러시아와 합작 운항하다 올 2월 한국 국적 선박으로 바꿨다. 앞서 스페인 업체는 2003년에 선박 리모델링 공사를 했다. 지난 7월10일 출항을 앞두고 7월2일에도 수리를 받은 것으로 신고 됐다.

김연학 기자  dusgkr0808@hanmail.net

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