［시사코리아저널/ 이준형 기자］동해안 철도망의 핵심인 포항역사가 다음달 4일 기공식을 갖는다.

포항역사가 완공되고 KTX직결노선, 동해중·남부선, 영일만인입철도 등이 완공되면 교통의 오지였던 포항은 대한민국 국토의 중심이자 새로운 성장거점으로 부상할 것으로 전망된다.

이병석 국회부의장(새누리당 포항 북)은 25일 내년 KTX직결노선 완공을 앞두고 동해안철도망의 핵심이 될 포항역사 기공식을 10월4일 포항 북구 흥해 이인리 현장에서 갖는다고 밝혔다.

내년에 완공될 포항 역사는 지상 3층 철골골조형태로 270여 억원을 투입, 1만933㎡규모로 건설되며 코오롱글로벌(주) 등이 시공을 맡았다. 신포항역 역세권개발은 1단계 역사건설에 이어 2단계 복합환승시설, 3단계 복합상업시설 등 3단계로 나눠 추진된다.

▲ 철도건설 계획노선도.

KTX 직결노선이 완공되면 서울-포항간이 1시간 50분대로 크게 단축되면서 지역· 경제·사회·문화에 막대한 파급효과가 기대된다.

이 부의장은 포항역사 기공식과 관련,“너무나 가슴벅찬일로 해방이후 60년간 교통의 오지였던 동해안에 철도교통시대가 활짝 꽃피게 됐다”며“ 지역의 경제를 한단계 성장시키는 계기가 될 것”이라고 밝혔다.
내년 KTX직결노선이 완공되면 하루 상·하행선 왕복 20차례 운행할 예정이다.

시베리아횡단철도의 구동축이 될 동해중부선은 포항-영덕구간에 이어 영덕-삼척구간의 사업비가 내년예산에 처음 반영되면서 이구간도 내년부터 본격적인 공사에 들어간다. 동해중부선(포항-삼척간)은 2013년 1천700억 원보다 200억여 원 늘어난 1천924억 원을 확보했다. 이 가운데 55억 원은 처음으로 영덕-삼척구간에 배정됐다.

포항-삼척간 철도는 통일시대에 북한의 동해안철도와 연결되는 것은 물론, 시베리아 횡단철도와 이어지고 유럽까지 달려가게 됨으로써 포항은 유라시아 대륙진출의 관문역할을 하게 될 전망이다.

박근혜 대통령도 동해중부선 철도 부설에 힘을 실어주고 있다. 박 대통령은 지난 9월6일 러시아 상트페테르부르크 G20 정상회의에 참석, 블라디미르 푸틴 러시아 대통령과의 정상회담을 통해 “유라시아 협력을 강화하는 것이 새 정부의 주요 국정과제인데 개인적으로 부산에서 출발해 러시아를 거쳐 유럽까지 가는 철도가 있으면 좋겠다는 꿈을 꿨다”고 밝힘에 따라 동해중부선은 탄력을 받게 될 것으로 보인다.

동해남부선 포항-울산간 복선전철화 사업은 지난해 3천400억 원 보다 600억여원 늘어난 4천14억 원을 확보해 사업은 활기를 띠게 될 것으로 전망된다.

포항역사와 영일만항을 연결하는 인입철도는 100억 원을 확보, 영일만항 물동량확보에 큰 도움을 주게 될 것으로 보인다.

30년 전쟁에 마침표를 찍은 울릉공항건설 예산도 20억 원을 확보하면서 본격적인 사업에 착수한다. 울릉공항건설은 이병석 국회부의장의 적극적인 노력에 힘입어 지난 8월8일 예비타당성조사를 통과했다.

직항노선안의 경제성 분석결과(B/C) 1.188로 사업이 최종 확정됐다. 그동안 울릉공항 건설은 예비타당성조사의 경제성분석결과가 기준치에 못 미치면서 난항을 겪어왔다. 이번 2014년 정부예산안은 국회를 통과하면 최종확정 된다.

이준형 기자  iptv8288@hanmail.net

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