［시사코리아저널/ 경북=최현길기자］경상북도는 27일 낙동강 물 관리 종합 대책으로 추진되는 영주댐 건설로 인하여 기존 중앙선 철도 일부 노선(문수~평은역~옹천역)이 편입됨에 따라 한국철도시설공단에서 2,576억원을 투입한 수몰지역 철도를 우선 개통한다고 밝혔다.

▲ 영주댐 수몰지구 중앙선 이설철도 개통

이번에 개통되는 중앙선 이설 노선은 당초 영주시 문수역에서 평은역을 거처 안동시 북후면 옹천역에 이르는 11.9km의 연장이었으나 중앙선 복선전철화사업 선형개량으로 10.4km로 단축된 것으로 알려졌으며 교량 1.12km와 터널 7.25km로 자연훼손을 최소화 한 구조물로 이루어 져 있는 것이 특징이다.

이설 철도 개통식은 3월 27일(수) 오후 4시 안동시 북후면 장기리에서 지역 국회의원, 시장, 도의원, 군의원, 주민 등 150여명이 참석한 가운데 영주댐 수몰지구 중앙선 이설철도 개통식을 갖고 관계자를 격려했다.

▲ 영주댐 수몰지구 중앙선 이설철도 개통

현재, 전 구간 12공구 중 4개 공구(1,2,6,11공구)는 설계․시공일괄입찰(턴키)공사에 실시설계 적격자가 선정되어 금년 7월까지 실시설계 심의를 거쳐 12월부터 착공에 들어간다는 계획이다.

중앙선 복선전철화 사업이 준공되면, 청량리에서 안동까지 220km로 1시간 18분이 소요되고, 영천까지는 300km로 1시간 41분이 소요 될 것으로 예상되어, 경북내륙 지역도 수도권까지 1시간대에 오고 갈 수 있게 될 것으로 보인다.

경상북도 이재춘 건설도시방재국장은 영주댐 이설철도 개통을 시작으로 중앙선(도담～영천) 복선전철화 사업이 2018년까지 전 구간 개통되면, 국가물류 수송체계가 경부축에서 중앙선으로 물류중심축이 이동되고, 그에 따라 그 동안 침체되어 왔던 경북북부 내륙지역의 경제활성화는 물론 주민 교통편의 제공과 농산물수송 물류비용 절감, 수도권 관광객 확대 등 지역균형발전에도 새로운 활력소가 될 것으로 기대한다면서 중앙선 조기준공을 위하여 최선의 노력을 다할 계획임을 밝혔다

최현길 기자  micisun@naver.com

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