［시사코리아저널/ 이준형기자］한국도로공사가 PCT 거더 공법에 대해 2천458억원이나 되는 교량공사를 (2005년 협약서에 의해)수의계약으로 체결하는가 하면, 이 과정에서 도로교시방서 조차도 지키지 않은 것으로 보여지고 있다고 지적했다.

9일, 국회 국토해양위원회 새누리당 간사인 강석호 (경북 영양·영덕·봉화·울진) 의원은 한국도로공사와 교통안전공단을 상대로 한 국정감사에서 "한국도로공사는 특수공법(특허)라는 논리로 19개 교량(총 도급액 2천458억 2백만원)을 수의계약으로 맺었다"며 "이는 일종의 특혜"라고 비판했다.

강 의원은 또 PCT 거더 공법은 '이 과정에서 공사와 업체는 '한 곳에서 일체로 반응하도록 하현콘크리트와 복부트러스, 그리고 상현콘크리트를 함께 타설하고 양생 한 후 교각에 가설해야한다'는 규정을 어겼다"고 지적했다.

이에 따라, 남한강교는 총 연장 1천442m, 지간장(교각사이) 100m로 세계에서 처음으로 ILM(압출 밀어내기)공법으로 시공 중에 있으나, 처짐 현상이 생기고, 교량의 안전이 우려된다는 전문가의 지적도 있다고 전했다

이와 관련, 강 의원은 "시공 중에 있는 교량에 대해서는 안전장치를 보강하고 시공되지 않는 교량에 대해서는 다시한번 충분히 검토 후 실시하라"고 말했다.

한편, 한국도로공사는 지난 2005년 ㈜지아이에프와 특허권(신기술) 적용 협약서를 맺고 2006년부터 2010년까지 PCT 거더 교량 57개 중 19개 교량(9,539m)을 설계에 반영 및 착수키로 했다. 이에 따라, 현재 음성~충주 남한강교, 충주~제천 제천JCT교, 울산~포항 개곡1교, 울산~포항 대종천교 추진 중이며 나머지 15개는 준비 중에 있다.

이준형 기자  iptv8288@hanmail.net

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