"마산발 서울행 KTX 막차 시간 22시 이후 연장 필요"
동대구-창원-가덕도 고속철도, 제5차 국가철도망계획 반영 촉구

정쌍학 경남도의원

[시사코리아저널=정종민 선임기자] 정쌍학(국민의힘, 창원10) 경남도의원이 대표 발의한 「경상남도 창원시 광역교통 접근성 강화를 위한 철도망 확충 촉구 대정부 건의안」이 제426회 임시회에서 최종 가결됐다.

창원시는 비수도권 유일의 특례시이자 경남의 수부도시로, 산업과 문화의 거점 역할을 하고 있다. 
그러나 광역교통 인프라 부족으로 수도권 접근성이 크게 떨어지고 있어, 이는 도민의 이동권을 제약하고 지역 경쟁력 약화로 직결되고 있다.

특히 경전선 KTX·SRT 이용객은 지난해 942만 명에서 올해 1천만 명 돌파가 예상되지만, 운행 횟수는 하루 40회에 불과하다. 
창원-서울 구간은 3시간 이상 소요되며, 최근 NC 다이노스 연고지 이전 논란에서도 확인되었듯 교통망 부족은 지역 문화와 산업 활성화를 저해하는 주요 원인으로 지적되고 있다.

정쌍학 의원은 △경전선 KTX·SRT 운행 증편 △마산발 서울행 KTX 막차 시간 연장 △동대구-창원-가덕도 고속화철도 건설의 국가철도망 계획 반영을 촉구하며, “경상남도 창원의 광역교통망 확충은 수도권 접근성을 획기적으로 개선하고, 경남의 인구 유입과 경쟁력 강화를 견인할 것”이라고 강조했다.

이번 건의안은 국토교통부, 지방시대위원회, 한국철도공사 등 관계부처에 전달할 예정이다.

정종민 기자  korea21ci@hanmail.net

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