박원순 서울시장이 2일 서울시청 대회의실에서 오는 25일 오전 4시부터 버스.지하철 요금(어린이.청소년 요금 동결) 150원 인상 방침을 발표하고 있다.

박원순 서울시장은 2일 서소문 청사에서 기자 설명회를 열고 "현재 대중교통 운영 적자를 해소하기 위한 승객 1인당 요금인상 필요액은 388원이나 시민부담을 최소화하는 수준에서 불가피하게 인상하게 됐다"며 이같이 밝혔다.

교통카드 요금 기준으로 지하철과 시내버스는 900원에서 1천50원으로 광역버스는 1천700원에서 1천850원으로 오른다. 순환버스는 700원에서 850원으로, 마을버스는 600원에서 750원으로 인상된다. 어린이와 청소년 요금은 동결된다.

서울 대중교통 요금이 인상되는 것은 2007년 4월 이후 4년 10개월만이다.

시는 매년 지속 증가하는 연료비 등 각종 물가 상승과 무임수송에 따른 손실 비용으로 대중교통 운영기관 적자가 누적됨에 따라 인상을 결정했다고 설명했다.

2007년 이후 각종 요금과 물가는 오른 반면 버스와 지하철 요금은 900원으로 동결돼 5년간 누적된 적자가 3조5,089억에 달한다고 시는 강조했다.

시는 시민의 편의를 높일 수 있는 대중교통시스템 혁신안도 함께 내놓았다.

시는 승객이 실수로 지하철을 잘못 탔거나 화장실 등을 가기 위해 외부로 나왔을 때 다시 요금을 지불해야하는 불편을 없애기 위해 5분 이내 재개표하면 요금을 부과하지 않는 시스템을 개발, 6월부터 운용할 예정이다.

지하철 전동차 안에 CCTV를 7천256대 설치하고 현재 96명인 지하철보안관을 171명으로 늘린다. 전동차 스테인리스 의자를 편안한 재질로 교체할 방침이다.

시내버스 차량 내부 공기 질을 개선하고 일반 시민이 이용하기 불편한 저상버스의 구조상 단점 역시 보완할 예정이다.

시는 이번 대중교통 요금인상을 운영기관의 경영혁신에 박차를 가하는 계기로 삼을 방침이다.

그러나 이날 아침 아이러니하게도 출근길 지하철 탈선으로 시민들은 출근길 대란을 겪었다.

이날 1호선을 타고 출퇴근을 하는 한 직장인은 "이미 최악의 한파가 예고된 상태에서 이런 사고를 막지 못했다니 황당하다"며 "시스템 개선을 보여주지 못한 채 요금부터 올린다는 정책은 신뢰하기 어렵다"고 지적했다.

한 시민도 "역주행이다 뭐다 해서 지하철이 연일 문제가 계속되고 있는데 요금을 인상한다니 이해가 잘 되지 않는다"안전과 관련한 개선이 선행돼야 한다"며 불만을 나타냈다.

이에 대해 서울시는 다소 억울하다는 입장이다. 시 관계자는 "오늘 사고들은 코레일 소속 전동차에서 발생해 우리로서는 조치할 방법이 없다"며 "시민은 이런 사정을 잘 모를 텐데 일일이 설명할 수도 없고 난감하다"고 말했다.

장기영 기자  j3293@hanmail.net

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